Есть в истории кино жанры-динозавры. Спортивная драма об автогонках — один из них. Это всегда фильм не столько о спорте, сколько о тестостероне, запахе жженой резины и мужчинах, которые смотрят на смерть через забрало шлема с улыбкой клинического оптимиста. В 1990 году Тони Скотт снял «Дни грома» — картину настолько же глупую, насколько и неотразимую. История молодого нахала Коула Трикла (Том Круз), который променял открытые колеса на тесные жестянки NASCAR, стала для поколения VHS тем же, чем «Лучший стрелок» был для авиации: чистым, неразбавленным адреналином.

Спустя тридцать пять лет Paramount Pictures решила, что бензобак этого франчайза пуст лишь наполовину. Студия официально дала зеленый свет продолжению гоночной драмы, и новость эта звучит как рев восьмицилиндрового двигателя посреди тихой библиотеки арт-хауса.

Каденция Тома Круза

Давайте будем честны: это не просто сиквел. Это очередной акт абсолютной кинематографической монархии Тома Круза. Ему сейчас под шестьдесят, но голливудская индустрия выстроила вокруг него экономику, где законы физики отменяются ради хорошего кадра. После триумфального камбэка Пита «Мэверика» Митчелла, доказавшего в «Топ Ган: Мэверик», что зрители все еще готовы платить за то, чтобы смотреть на живого человека, бросающего вызов гравитации, возвращение к Коулу Триклу выглядит математически неизбежным.

Круз возвращается не только как лицо на постере. Он вновь пристегивает себя к креслу продюсера вместе со старым соратником Джерри Брукхаймером. Именно этот тандем когда-то научил Америку любить истребители F-14; теперь они намерены заново научить ее любить овальные треки Дейтоны.

Режиссерское кресло пока не занято наглухо, но переговоры ведутся с Джонатаном Левином («Тепло наших тел»). Выбор нетривиальный: Левин никогда не снимал пепелацы на скорости 300 километров в час, его профиль — человеческая драма с элементами комедии. Но после того, как он впечатлил студию ранними показами своей футбольной драмы «Mr. Irrelevant», Paramount готова доверить ему одну из самых узнаваемых франшиз девяностых.

За сценарий отвечает Уилл Стэплс, человек, привыкший работать с высокими ставками (в его резюме — шутер Call of Duty: Modern Warfare 3). Детали сюжета держатся в строжайшем пит-лейне. Мы не знаем, вернется ли Трикл в качестве ветерана-наставника или пыльная куртка достанется новому поколению пилотов. Мы даже не знаем, увидим ли мы на экране Роберта Дювалла — духовного отца оригинала, — учитывая его уход от дел.

Эхо паддока: реакция мировой прессы

Промышленная машина киномаркетинга только начала прогревать двигатели, но мировые издания уже выкатили свои аналитические болиды на стартовую решетку. Тон рецензентов варьируется от восторженного до скептического, но равнодушных нет.

Американский деловой гигант Yahoo Entertainment, препарируя анонс, делает ставку на индустриальную оптику. Их вердикт холоден и точен: проект движется медленно, но верно, выходя из зоны многолетних спекуляций на реальную трассу производства. Издание подчеркивает контекст момента: успех «Топ Ган: Мэверик» реанимировал интерес студий к классическим брендам Круза, а глобальный бум популярности автоспорта (во многом благодаря недавнему успеху фильмов о Формуле-1) делает инвестиции в NASCAR логичным бизнес-ходом. При этом Yahoo отмечает главную проблему жанра: NASCAR остается глубоко локальным североамериканским продуктом, в отличие от космополитичной Формулы-1, поэтому фильму придется искать универсальный человеческий конфликт, чтобы окупиться в мировом прокате.

Вместо эпилога

Оригинальные «Дни грома» были сняты с размахом «Лоуренса Аравийского», но разыгрывали сюжет мыльной оперы. Они собрали в прокате 157 миллионов долларов в 1990 году (что эквивалентно почти 400 миллионам сегодня) и получили номинацию на «Оскар» за лучший монтаж звука. Это было кино эпохи избытка. 

Сегодняшний Голливуд считает каждый цент и боится риска. Но ставка на Круза — это всегда исключение из правил. Если у Левина и Стэплса хватит смелости снять не глянцевый рекламный ролик лиги NASCAR, а грязное, потное, пахнущее страхом кино о том, каково это — ехать в бетонную стену на скорости двести миль в час, зная, что твоя машина сделана из фольги, — у нас может появиться новая классика. А если нет... Что ж, выхлоп будет красивым в любом случае. Свет, камера, задний спойлер!

Игорь Иприн, кинокритик

ЕЩЁ ПО ТЕМЕ:

Андрей Поляков - русский Индиана Джонс

Оперетта "Летучая мышь". Программа «Оперетта – любовь моя!». Ведущая Светлана Мельникова

"Фиалка Монмартра". Программа «Оперетта – любовь моя!». Ведущая Светлана Мельникова

"Оперетта Land". Программа «Оперетта – любовь моя!». Ведущая Светлана Мельникова

Горячая Спортивная Латина. Светлана Мельникова. "Dance Non-Stop!"

Знойная «Самба» в программе Светланы Мельниковой «Dance Non-Stop!»

Агентство Популярной Информации API TV #кино #Театр #АндрейПоляков #APITV #СветланаМельникова #ДавидПоляков #Премьера