После большой прогулки по Нью-Йорку я мог посмотреть мюзикл Бродвея, но оказался героем транспортной драмы

Нью-Йорк стал моим первым американским городом. Можно было переночевать на Манхэттене и утром отправиться в Кливленд, но бюджет поездки диктовал свои правила. Кроме того, отсутствие американской кредитной карты стало серьезным препятствием: после пандемии большинство отелей требуют её для блокировки депозита (залога), а у меня были только наличные.

Вместо Бродвея — автовокзал

Изначально я планировал увидеть Таймс-сквер вечером. Еще в 20-е годы прошлого века этот район называли "дном" города, и сегодня репутация у него неоднозначная. Местные стараются обходить площадь стороной из-за карманников и агрессивных маргиналов, но мне предстояло провести здесь ночь в ожидании рейса.

Я вышел из ресторана в девять вечера. Несмотря на темноту, Шестая авеню была переполнена людьми. Я прошелся до Брайант-парка, бросил взгляд на светящуюся рекламу Times Square и направился к цели — автобусному терминалу Port Authority.

Порт-Аторити: Город под землей

Главный автовокзал Нью-Йорка открылся в 1950 году. Это монументальное здание площадью почти 100 тысяч квадратных метров, уходящее на четыре этажа вниз под землю.

История места мрачнее, чем фасад. В середине 60-х вокзал приобрел славу пристанища бродяг. После разгромной статьи в The New York Times администрация установила камеры видеонаблюдения и усилила охрану, однако атмосфера сохранилась. Когда я спустился в подвал к платформам дальних рейсов (intercity buses), я увидел срез общества: зал ожидания был заполнен афроамериканцами, латиноамериканцами и мигрантами из стран Востока. Белых лиц практически не было.

Мой рейс задержался всего на 15 минут. Позже я узнал, что это норма для американских автобусов. Объявления о посадке обычно делает персонал, но наш водитель проверял билеты сам, лично выкрикивая направление, и подождал опаздывающих ровно десять минут.

География сквозь окно Greyhound

Автобус оказался старой модели, но салон был чистым. Кожаное кресло, пустующее место рядом — роскошь для междугороднего рейса. Мы пересекли реку Гудзон, въехали в штат Нью-Джерси, затем дорога петляла через Пенсильванию. Именно там, на пересечении трасс I-84 и I-81, среди холмов Пенсильвании, ко мне пришел мой первый сон на американской земле.

Вместо премьеры на Бродвее и номера в отеле, моя первая ночь в Америке прошла на кресле автобуса Continental Lines. Рюкзак вместо подушки, гул мотора вместо колыбельной. Но именно так выглядит настоящая Америка, когда за окном проносится не туристическая открытка, а реальная жизнь страны.

Давид Поляков (специальный корреспондент из Нью-Йорка, США)

ЕЩЁ ПО ТЕМЕ:

Белый среди чернокожих, богатый среди бедных: в одном из самых опасных городов США

JFK - Manhattan: как я путешествовал по Нью-Йорку

Рокфеллер-центр: Стальной цветок Великой депрессии

Где рождалась совесть нации: визит в дом Гарриет Бичер-Стоу

Акрон - "Всеамериканский город 2025": через год после триумфа

Бейсбол - национальная религия, экономика и культурный код США и Кливленда

Arctic Campaign Memorial в Портленде: память о Северных конвоях и нити побратимства

Символ единства: делегация из России у памятника Гагарину в Кливленде

Кливленд отмечает 70‑летие Совета по международным программам (CIP)

Мост через космос:  бронзовый Гагарин в Кливленде

Древние люди из Сунгиря. Экспедиция Андрея Полякова «По Пути Афанасия Никитина»

#ДавидПоляков  #USA  #Clevelend #CIP #наука #Экспедиция #АндрейПоляков #ДавидПоляков#APITV #ЭкспедицияАндреяПолякова #Путешествия #Туризм #Авто