Один день из жизни пассажира Greyhound: почему поломка автобуса в США — это не ЧП, а часть национального колорита

Американский оператор Greyhound Lines — настоящий ветеран дорог. Основанный еще в 1914 году шведским иммигрантом Эриком Викманом (который начал бизнес с одного семиместного Hupmobile за 15 центов за поездку), сегодня этот гигант принадлежит немецкому холдингу Flix SE.

Для меня, человека, привыкшего к российским просторам, поездка на этом автобусе стала настоящим погружением в реальность «Ржавого пояса» Америки.

История одной поломки

Мое знакомство с американской системой перевозок началось со сбоя. Автобус из Нью-Йорка в Кливленд сломался прямо на выезде из Рочестера. Мы стояли на обочине два часа, пока механики пытались реанимировать двигатель. В итоге пассажиров разделили: тех, кто ехал в Торонто, пересадили на другой рейс, а наш старый экипаж увез эвакуатор.

Позже американцы объяснили мне: задержки, опоздания и поломки здесь — абсолютная норма. Это просто часть логистики страны, живущей на хайвеях.

Комфорт против реальности

Сам салон оказался вполне пригодным для выживания. Он был старым, но чистым. Мне повезло занять сразу два сиденья, что позволило полноценно поспать. Наличие Wi-Fi и розеток скрасило ожидание.

В Буффало я пересел на автобус компании Barons Bus. Разница чувствовалась: машины новее, салон просторнее. Позже я узнал, что именно такие новые борта сейчас закупает и сам Greyhound для обновления парка. Однако мой опыт подтвердил правило: для дальних дистанций в США самолет или личный автомобиль всё же надежнее.

Наследие империи

История этой компании достойна учебников. Название «Greyhound» (Борзая), согласно легенде, придумал водитель Эд Стоун, когда увидел отражение проносящегося автобуса в витрине — оно напомнило ему бегущую собаку.

Компания пережила Великую депрессию (когда долг превысил миллион долларов) и масштабную забастовку водителей в 1990 году, которая сопровождалась насилием и даже убийством бастующего штрейкбрехером. Сегодня сеть охватывает Канаду и Мексику, оставаясь символом кочевой Америки.

Давид Поляков (Специальный корреспондент API TV из Буффало, США)